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商品訊息描述

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【寶齡富錦】瑪卡鋅喜(強振版)

規格:60顆/盒

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商品說明

品名:【寶齡富錦】瑪卡鋅喜(強振版)

規格:60顆/盒

成份:瑪卡、葡萄糖酸鋅、牛樟芝菌絲體(固體培養)、紅景天萃取、微結晶狀α-鐵維素、硬脂酸鎂、硒酵母、二氧化矽、膠囊(明膠、食用紅色6號、二氧化鈦、食用黃色四號、食用藍色一號)

產地:台灣

保存期限:3年

製造日期/有效期限 :請見外包裝(西元年/月/日)



商品訊息特點

平均每盒最低只要350元起(含運)即可享有【寶齡富錦】瑪卡鋅喜(強振版)1盒/2盒/4盒/6盒(60顆/盒)?

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多倫多暴龍隊7日主場迎戰洛杉磯快艇隊團購,快艇隊「幹籃哥」Blake Griffin(葛瑞芬)繳出本季首度大三元成績,強勢表現希望率領快艇奪勝,可惜事與願違,暴龍隊雙槍之一DeMar DeRozan(迪羅森)狂轟31分,力壓Griffin大三元表現,率領暴龍終場以118:109擊敗快艇。

Griffin本場繳出26分11籃板11助攻大三元成績,本季首度大三元,同時是生涯第5次。

DeRozan本季則因腳踝傷勢,缺席暴龍過去8場比賽中的7場賽事。暴龍另一箭頭Kyle Lowry本場則繳出24分,立陶宛中鋒Jonas Valanciunas則繳出21分12籃板「雙十」成績,這也是Valanciunas本季第20次double-double(雙十)。

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(中央社記者楊明珠東京4日專電)有95年歷史的北海道JR留萌線留萌至增毛站的區間路線今天劃下休止符。最後一班車通過廢線的區間後,行駛在留萌市內時撞到鹿,停車約8分鐘,後來駛抵終點站深川站。

留萌線原本連結深川車站和增毛站,路線全長66公里多,於1921年全線通行,曾備用於載運鯡魚、煤炭的運輸。1965年以後,人口外流,乘客銳減,經營虧損,公司決定留萌至增毛站之間的16.7公里路線今天廢線。

日本「共同社」報導,最後一班列車載滿約300名乘客比原訂時間晚20分鐘,於晚上8時10分從增毛站出發。當地居民、鐵道迷等600人來相送。當地的樂隊前來演奏「螢之光」(驪歌一曲),很多人揮著光筆向最後一班列車道別。

最後一班列車發生一段小插曲,在行駛通過廢線的區間之後,在留萌市內行駛時,與鹿相撞,停下約8分鐘。於晚上9時54分左右,在比預定時間晚40分的情況下,抵達終點站深川站。

今天在向列車道別時,增毛町(鎮)的町長堀雅志聲音顫抖地表示,自己是鐵道迷,不得不迎接這「最後的一天」,心裡很難過。今天JR北海道公司的社長島田修也前來。除了廢線的鐵路區間沿線有很多鐵道迷來拍照留念之外,增毛車站則是擠滿人潮。

來自北海道札幌市北區的42歲婦女松澤真弓搭乘列車後表示,看到車站、平交道有人揮手,很感動。

增毛町當地的商店會的會長本間櫻表示,今晚先沈浸在悲傷中,明天起再來思想車站該如何運用。

留萌與增毛車站之間,曾經是很繁榮的小漁村,但隨著捕撈鯡魚業衰退、鐵路沿線人口減少,鐵路利用度低迷,輸送密度(每公里1天平均輸送人員)67人,JR北海道公司經營這區間,若要賺100日圓的話,需花費2538日圓,因此今年4月決定提出廢線申請。1051205

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